当前位置:

「网络现金投注」为什么说电动车不如燃油车?关键就在这一点!

2020-01-11 17:13:48
[摘要] 不过售价偏高、充能设施的布建等问题,让新能源车辆至今仍无法取代燃油车地位。德国戴姆勒集团执行长 dieter zetsche 日前在日内瓦车展上,点出新能源车要取代燃油车的关键:续航力。奔驰b级电动车。正因为民众对于续航力的担忧,德国戴姆勒集团执行长 dieter zetsche 在今年的日内瓦车展上接受《autonews》访问时提到,电动车若要取得与燃油车平起平坐的地位,至少要有500公里的续航

「网络现金投注」为什么说电动车不如燃油车?关键就在这一点!

网络现金投注,环保意识越来越受到重视的现在,世界各大车厂纷纷推出各种新能源车,期望能替代燃油车的地位,从而减少碳排放的问题。不过售价偏高、充能设施的布建等问题,让新能源车辆至今仍无法取代燃油车地位。德国戴姆勒集团执行长 dieter zetsche 日前在日内瓦车展上,点出新能源车要取代燃油车的关键:续航力。

日产 leaf 电动车。

电动车是新能源车辆中最早开发出的车款,也是至今最成熟的替代能源车种,不过电动车最大的问题就出在续航力上。长途驾驶时,电动车主必须确定沿路上都有加电站,并随时注意电力消耗状态,容易让人患上里程焦虑症的文明病,也显示出民众仍对续航力无法明确认知。

日产leaf 所采用的锂电池模块。

奔驰b级电动车。

实际上,根据美国运筹学与管理学研究协会(informs)的调查,续航力达到 160 公里就能应付一般民众在市区与休闲出游的行驶。但用户对于电动车续航里程的忧虑,主因出于过去习惯了平均续航里程超过 500 公里的汽油车。

正因为民众对于续航力的担忧,德国戴姆勒集团执行长 dieter zetsche 在今年的日内瓦车展上接受《autonews》访问时提到,电动车若要取得与燃油车平起平坐的地位,至少要有500公里的续航能力,能打破民众对续航的担忧,而这正是 benz 努力追求的目标。

dieter zetsche 进一步强调,要达到这个目标,最重要的关键在于电池成本。目前每 kwh(千瓦/时)的电池成本约为 170 美元,增加 100 公里续航至少就要多花费 1500 美元,进而导致车价飙高;因此当每 kwh 的电池成本降到 110~130 美元时,电动车就有机会与燃油车正面对决。

(编辑:小仔)

<