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「新濠天地娱乐场地址」车子开了10年还能原价卖?有的车买到就是赚到

2020-01-11 14:13:24
[摘要] 开了10年还能原价卖的车子,都贴着一张“稀有”的标签,同时还有情怀加持,有市场需求。极端点讲,老式的28大杠自行车,现在也挺稀有的,但很少会有人去买,价格自然也是涨不了。另一方面,evo9毕竟是10几年前的车子,按照现在水平来说,车辆性能也是有些落后的。对于我们来说,买新车的时候,想着能买到免费开10年的车子,几乎是不可能的。

「新濠天地娱乐场地址」车子开了10年还能原价卖?有的车买到就是赚到

新濠天地娱乐场地址,开了10年还能原价卖的车子,都贴着一张“稀有”的标签,同时还有情怀加持,有市场需求。

极端点讲,老式的28大杠自行车,现在也挺稀有的,但很少会有人去买,价格自然也是涨不了。

开了10年还能原价卖的车子,基本上是量少、绝版、已经停产的车子。

代表性的evo9举例,2006年小批量引进过,当年新车价格45万5千块。现在车况好的二手车,50万还不够。

如果理性地来看,车子本身肯定是不值那么多钱。

一方面用的年限增加,车子肯定会损耗,越来越旧的,有折旧。

另一方面,evo9毕竟是10几年前的车子,按照现在水平来说,车辆性能也是有些落后的。

在没改装的情况下,evo9也就是个4缸2.0t、280匹马力的四驱车。

拿现在的奔驰a45 amg作为对比,差不多的价格,也是4缸2.0t四驱。

但a45的马力有381匹,另外,主被动安全配置、科技配置也是要比以前10多年的车子要好很多,对吧?

既然10多年的车子,性能、科技都不如现在的车子,为什么价格还可以这么高呢?

这个是因为,除了稀有之外,这些能原价卖的车子都有情怀因素的加成,也就是“情怀溢价”。

有论文,《产品情怀——具有用户共同情感认知的消费观念》。

里面讲:消费者对产品的特殊属性产生的情怀消费,如怀旧、文化等等,而且会较少思考产品品质和性价比,他就是会花钱。

还有一篇,《产品溢价产生机理——基于信用理论的分析》,里面讲到:情怀会给产品带来高溢价属性。

evo9,就是因为满足了稀有加情怀2个因素。

当年进口的车子就少,现在车况好的更少,再加上是当年日系性能车的代表,二手车价格高于当年的原价,也就不奇怪了。

就有点像球鞋收藏,对吧?1985年的air jordan 1,元年的首发配色,第1批鞋子,现在已经是天价了,1双可以卖到1万多美元。

如果当年乔丹亲自穿过的,还签了个名,稀有性和情怀加持就更高了,价格不可预估,估计要上拍卖。

我们回到车子上,举个反例:西雅特leon,号称高尔夫gti的“西班牙表哥”版,国内也只是引进过2012款,也算稀有的。

但就因为没有情怀因素的加成,30万的新车,如今二手车10万都不到了。

同样1双1985年的篮球鞋,放到现在也很稀有了,没有“乔丹”,也没有情怀,也没写着“air jordan”,普通的老鞋子而已,也卖不上价格。

对于我们来说,买新车的时候,想着能买到免费开10年的车子,几乎是不可能的。

刚才说过了,这种车子既要稀有,又要有情怀加持。

车子稀有无非就是卖的少,对吧?但是情怀这个东西出现,要点契机,这个不是我们能够预测的。

比如说evo9,之所以很多人喜欢,就是因为后面出的第10代evo不再沿用经典的4g63发动机,改用铸铝的4b11t发动机。

广大车迷就觉得没得了灵魂,反而更喜欢9代。

换发动机这种事情,新车没出来之前,我们哪能知道?所以要买这种所谓的“理财产品”,真的是太难了。

当然了,跟发售就限量的超跑,那是另当别论。兰博基尼毒药、保时捷918等等,这种本来就像限量的好房子一样,买到就是升值了。

但我们一般人也不会去买,不是因为没钱买,是没有必要买。

总的来说,开10年还能卖原价的车子,必须要稀有,还要大家心里面也过得去,有情怀加持。

但毕竟只是少数,什么时候保值率暴涨也是不晓得的。

所以我们买新车的时候,老老实实看当前保值率高的,就可以了。

买新车的时候,我们都想保值率高一点就好了,对不对?能升值就更好了。

买二手车的时候,大家不就反一反?你保值率高,我买了车不就更贵了吗?

要性价比好一点,就应该是便宜点,对不对?二手车贵和便宜,到底是怎么定的?

同样是15万的预算,二手买个宝马和新车买个丰田,在别人眼中,哪个会更有面子呢?

我搜了一下资料,心理学、社会学、消费经济学的论文,一堆一堆的。

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